• Место установки
|
(1) |
Впускной коллектор |
(4) |
Левый воздушный патрубок |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Щиток впускного коллектора |
(5) |
Хомут |
T1: |
5,5 (0,6, 4,1) |
|
(3) |
Прокладка |
T2: |
6,4 (0,7, 4,7) | ||
|
T3: |
25 (2,5, 18,4) | ||||
• Впускной коллектор
|
(1) |
Впускной коллектор |
(10) |
Прокладка |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Прокладка |
(11) |
Обводная воздушная трубка |
T1: |
3,5 (0,4, 2,6) |
|
(3) |
Коллектор |
(12) |
Датчик абсолютного давления в коллекторе и температуры впускаемого воздуха |
T2: |
8 (0,8, 5,9) |
|
(4) |
Прокладка |
(13) |
Уплотнительное кольцо |
T3: |
13 (1,3, 9,6) |
|
(5) |
Управляющий клапан системы рециркуляции отработавших газов |
(14) |
Клапан регулирования наддува |
T4: |
19 (1,9, 14,0) |
|
(6) |
Резьбовая шпилька |
(15) |
Вакуумный шланг |
T5: |
70 (7,1, 51,6) |
|
(7) |
Прокладка |
(16) |
Электромагнитный регулятор давления |
||
|
(8) |
Блок дроссельной заслонки |
(17) |
Фиксатор |
||
|
(9) |
Пробка |
(18) |
Вакуумный шланг |
||
2. ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
|
(1) |
Датчик угла поворота коленчатого вала |
(5) |
Прокладка |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Датчик положения распределительного вала |
(6) |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
T1: |
6,4 (0,7, 4,7) |
|
(3) |
Подвес двигателя |
(7) |
Опора впускного коллектора |
T2: |
18 (1,8, 13,3) |
|
(4) |
Уплотнительное кольцо |
T3: |
19 (1,9, 14,0) | ||
|
(1) |
Топливный бак |
(13) |
Фильтр |
(25) |
Левый стопор |
|
(2) |
Правый ленточный хомут крепления топливного бака |
(14) |
Вспомогательный датчик уровня топлива |
(26) |
Правый стопор |
|
(3) |
Левый ленточный хомут крепления топливного бака |
(15) |
Верхняя пластина вспомогательного датчика уровня топлива |
(27) |
Хомут |
|
(4) |
Прокладка датчика уровня топлива |
(16) |
Щиток вспомогательного датчика уровня топлива |
||
|
(5) |
Датчик уровня топлива |
(17) |
Вспомогательная трубка подачи топлива |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(6) |
Корпус датчика уровня топлива в сборе |
(18) |
Трубка возврата топлива (модель с левосторонним управлением) |
T1: |
2 (0,2, 1,5) |
|
(7) |
Верхняя пластина датчика уровня топлива |
(19) |
Трубка подачи топлива (модель с правосторонним управлением) |
T2: |
2,5 (0,3, 1,8) |
|
(8) |
Зажим |
(20) |
Фиксатор |
T3: |
4,4 (0,4, 3,2) |
|
(9) |
Вентиляционный шланг |
(21) |
Хомут трубки |
T4: |
9 (0,9, 6,6) |
|
(10) |
Хомут |
(22) |
Теплозащитный экран |
T5: |
18 (1,8, 13,3) |
|
(11) |
Шланг заправочной горловины |
(23) |
Левый щиток топливного бака |
T6: |
33 (3,4, 24,3) |
|
(12) |
Прокладка вспомогательного датчика уровня топлива |
(24) |
Правый щиток топливного бака |
||
4. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ДВУХХОДОВОЙ КЛАПАН
|
(1) |
Хомут |
(9) |
Топливный шланг |
(17) |
Кронштейн вспомогательного топливного насоса B |
|
(2) |
Топливный шланг |
(10) |
Зажим |
||
|
(3) |
Регулятора давления топлива в сборе |
(11) |
Шланг |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(4) |
Топливный шланг |
(12) |
Двухходовой клапан |
T1: |
1,25 (0,1, 0,9) |
|
(5) |
Вспомогательный топливный насос |
(13) |
Дренажный шланг |
T2: |
7,5 (0,8, 5,5) |
|
(6) |
Кронштейн вспомогательного топливного насоса A |
(14) |
Кронштейн хомута |
T3: |
8,5 (0,9, 6,3) |
|
(7) |
Топливный шланг |
(15) |
Хомут шланга |
T4: |
1,5 (0,2, 1,1) |
|
(8) |
Регулятор давления топлива |
(16) |
Хомут |
T5: |
7,35 (0,7, 5,4) |
• Место установки
|
(A) |
Модель с левосторонним управлением |
(B) |
Модель с правосторонним управлением |
||
|
(1) |
Топливный фильтр в сборе |
(3) |
Нижний кронштейн топливного фильтра |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Щиток топливного фильтра |
(4) |
Зажим жгута проводов (только модель с левосторонним управлением) |
T1: |
13 (1,3, 9,6) |
|
T2: |
18 (1,8, 13,3) | ||||
• В разобранном виде
|
(1) |
Датчик нагревателя |
(6) |
Топливный фильтр |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Уплотнительное кольцо |
(7) |
Уплотнительное кольцо |
T1: |
1,96 (0,2, 1,4) |
|
(3) |
Уплотнительное кольцо |
(8) |
Датчик уровня в фильтре-отстойнике |
T2: |
4,9 (0,5, 3,6) |
|
(4) |
Насос подкачки топлива в сборе |
(9) |
Уплотнительное кольцо |
T3: |
17,2 (1,8, 12,7) |
|
(5) |
Уплотнительное кольцо |
(10) |
Сливная пробка |
||
|
(1) |
Прокладка |
(3) |
Держатель топливной форсунки |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Топливная форсунка |
(4) |
Болт |
T1: |
7,7 (0,8, 5,7) |
|
T2: |
| ||||
7. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ШЕСТЕРНЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ОБЩАЯ ТОПЛИВНАЯ РАМПА В СБОРЕ
|
(1) |
Прокладка |
(7) |
Шумозащитная подушка |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Трубка возврата топлива |
(8) |
Пружинное стопорное кольцо |
T1: |
19 (1,9, 14,0) |
|
(3) |
Общая топливная рампа в сборе |
(9) |
Шайба |
T2: |
20 (2,0, 14,8) |
|
(4) |
Трубка подачи топлива |
(10) |
Вспомогательная шестерня |
T3: |
35 (3,6, 25,8) |
|
(5) |
Топливный насос |
(11) |
Пружина |
T4: |
63,7 (6,5, 47,0) |
|
(6) |
Уплотнительное кольцо |
(12) |
Шестерня топливного насоса |
||
|
(1) |
Держатель топливных трубок |
(10) |
Хомут |
(18) |
Трубка возврата топлива (модель с правосторонним управлением) |
|
(2) |
Трубка возврата топлива (модель с левосторонним управлением) |
(11) |
Топливный шланг (модель с левосторонним управлением) |
(19) |
Трубка возврата топлива (модель с левосторонним управлением) |
|
(3) |
Опора держателя топливных трубок |
(12) |
Топливная трубка (модель с левосторонним управлением) |
||
|
(4) |
Крышка |
(13) |
Прокладка |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(5) |
Трубка подачи топлива (№2) |
(14) |
Топливная трубка (модель с правосторонним управлением) |
T1: |
1,25 (0,1, 0,9) |
|
(6) |
Трубка подачи топлива (№4) |
(15) |
Топливный шланг (модель с правосторонним управлением) |
T2: |
6,4 (0,7, 4,7) |
|
(7) |
Трубка подачи топлива (№1) |
(16) |
Топливная трубка (модель с правосторонним управлением) |
T3: |
17 (1,7, 12,5) |
|
(8) |
Трубка подачи топлива (№3) |
(17) |
Топливный шланг (модель с правосторонним управлением) |
T4: |
35 (3,6, 25,8) |
|
(9) |
Топливная трубка |
||||
|
(1) |
Топливная трубка |
(11) |
Топливный шланг (модель с правосторонним управлением) |
(21) |
Топливный шланг (модель с левосторонним управлением) |
|
(2) |
Хомут |
(12) |
Трубка подачи топлива |
(22) |
Топливный шланг |
|
(3) |
Топливный шланг |
(13) |
Прокладка |
(23) |
Левая трубка возврата топлива |
|
(4) |
Трубка возврата топлива (модель с левосторонним управлением) |
(14) |
Правая трубка возврата топлива |
||
|
(5) |
Топливная трубка (модель с левосторонним управлением) |
(15) |
Правая трубка возврата топлива |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(6) |
Топливный шланг (модель с левосторонним управлением) |
(16) |
Щиток топливной трубки |
T1: |
1,25 (0,1, 0,9) |
|
(7) |
Зажим |
(17) |
Левая трубка возврата топлива |
T2: |
6,4 (0,7, 4,7) |
|
(8) |
Топливный шланг (модель с правосторонним управлением) |
(18) |
Прокладка |
T3: |
12,5 (1,3, 9,2) |
|
(9) |
Трубка возврата топлива (модель с правосторонним управлением) |
(19) |
Трубка подачи топлива |
T4: |
19 (1,9, 14,0) |
|
(10) |
Топливная трубка (модель с правосторонним управлением) |
(20) |
Топливная трубка (модель с правосторонним управлением) |
T5: |
20 (2,0, 14,8) |
10. МАГИСТРАЛИ ПОДАЧИ И ВОЗВРАТА ТОПЛИВА
|
(1) |
Хомут |
(9) |
Фиксатор |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Топливная трубка в сборе |
(10) |
Топливная трубка (модель с левосторонним управлением) |
T1: |
1,25 (0,1, 0,9) |
|
(3) |
Хомут |
(11) |
Хомут |
T2: |
7,5 (0,8, 5,5) |
|
(4) |
Топливный шланг (модель с левосторонним управлением) |
(12) |
Топливная трубка (модель с правосторонним управлением кроме модели KA) |
||
|
(5) |
Топливный шланг (модель с правосторонним управлением) |
(13) |
Топливная и тормозные трубки в сборе (модель KA) |
||
|
(6) |
Топливный шланг (модель с левосторонним управлением) |
(14) |
Трубка возврата топлива (модель KA) |
||
|
(7) |
Топливный шланг (модель с правосторонним управлением) |
(15) |
Трубка возврата и охлаждения топлива (модель KA) |
||
|
(8) |
Топливная и тормозные трубки в сборе (кроме модели KA) |
(16) |
Трубка возврата топлива (модель KA) |
||
11. ТРУБА ЗАПРАВОЧНОЙ ГОРЛОВИНЫ
|
(1) |
Труба заправочной горловины в сборе |
(4) |
Кольцо заправочной горловины |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Вентиляционная трубка |
(5) |
Крышка заправочной горловины |
T1: |
4,4 (0,4, 3,2) |
|
(3) |
Прокладка трубы заправочной горловины |
(6) |
Фиксатор |
T2: |
7,5 (0,8, 5,5) |
• Структурная схема 1
|
(1) |
Разъем клапана регулирования наддува |
|
(2) |
Переходной разъем (надежно закрепите разъем жгута проводов на фиксаторе опоры.) |
|
(3) |
Жгут проводов кузова |
|
(4) |
Надежно установите зажим жгута проводов двигателя на впускной коллектор. |
|
(5) |
Датчик абсолютного давления в коллекторе и температуры впускаемого воздуха |
|
(6) |
Установите разъем датчика давления масла горизонтально, направив отверстие жгута проводов вверх. |
|
(7) |
Топливная форсунка №4 |
|
(8) |
Топливная форсунка №2 |
|
(9) |
Надежно установите зажим жгута проводов двигателя на выступ крышки цепи. |
|
(10) |
Датчик перепада давления дизельного сажевого фильтра |
|
(11) |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
|
(12) |
Переходной разъем запальных свечей |
|
(13) |
Запальная свеча №4 |
|
(14) |
Запальная свеча №2 |
|
(15) |
Надежно установите зажим жгута проводов двигателя на клапанную крышку. |
|
(16) |
Датчик положения дроссельной заслонки |
|
(17) |
Надежно установите зажимы жгута проводов двигателя на опору вентиляционной трубки. |
|
(18) |
Надежно установите зажим жгута проводов двигателя на впускной коллектор. |
|
(19) |
Вставьте жгут проводов, подключенный к управляющему клапану системы рециркуляции отработавших газов под вентиляционный шланг. |
|
(20) |
Вставьте жгут проводов двигателя под вакуумный шланг. |
|
(21) |
Датчик положения распределительного вала |
|
(22) |
Топливная форсунка №1 |
|
(23) |
Топливная форсунка №3 |
|
(24) |
Датчик угла поворота коленчатого вала |
|
(25) |
Установите на опору жгута проводов двигателя, убедившись, что он не перекручен. |
|
(26) |
Проложите жгут проводов датчика температуры отработавших газов и датчика положения распределительного вала под вакуумным шлангом. |
|
(27) |
Датчик температуры отработавших газов 1 |
|
(28) |
Датчик температуры отработавших газов 2 |
|
(29) |
Запальная свеча №1 |
|
(30) |
Запальная свеча №3 |
|
(31) |
Датчик уровня подъема турбонагнетателя |
|
(32) |
Надежно установите зажим жгута проводов двигателя на клапанную крышку. |
• Структурная схема 2
|
(1) |
Запальная свеча №2 | |
|
(2) |
Запальная свеча №4 | |
|
(3) |
Переходной разъем запальных свечей | |
|
(4) |
Топливная форсунка №4 | |
|
(5) |
Топливная форсунка №2 | |
|
(6) |
Датчик перепада давления дизельного сажевого фильтра | |
|
(7) |
Датчик абсолютного давления в коллекторе и температуры впускаемого воздуха | |
|
(8) |
Пропустите по передней части двигателя до установки впускного коллектора. | |
|
(9) |
Клапан регулирования наддува | |
|
(10) |
Установите опору жгута проводов двигателя, нажимая на нее к кронштейну генератора. | |
|
(11) |
Датчик положения распределительного вала | |
|
(12) |
Топливная форсунка №1 | |
|
(13) |
Датчик уровня подъема турбонагнетателя | |
|
(14) |
Топливная форсунка №3 | |
|
(15) |
Запальная свеча №1 | |
|
(16) |
Запальная свеча №3 | |
|
(17) |
Масса двигателя | |
|
(18) |
Разъемы жгута проводов двигателя | |
|
(19) |
Пропустите жгут проводов двигателя над топливной трубкой. | |
|
(20) |
Управляющий клапан системы рециркуляции отработавших газов | |
|
(21) |
Датчик давления общей топливной рампы | |
|
(22) |
Управляющий всасывающий клапан | |
|
(23) |
Датчик температуры топлива | |
|
(24) |
Датчик положения дроссельной заслонки | |
|
(25) |
Датчик давления масла | |
|
(26) |
Надежно установите разъем жгута проводов на фиксирующую часть опоры обводной воздушной трубки. | |
|
(27) |
Обводная воздушная трубка | |
|
(28) |
Щиток впускного коллектора | |
|
(29) |
Датчик уровня подъема турбонагнетателя | |
|
(30) |
Надежно установите разъем жгута проводов на фиксирующую часть опоры жгута проводов двигателя. | |
|
(31) |
Опора жгута проводов двигателя | |
|
(32) |
Датчик температуры отработавших газов 1 | |
|
(33) |
Датчик температуры отработавших газов 2 | |
|
(34) |
Надежно установите разъем жгута проводов на фиксирующую часть опоры направляющей щупа уровня масла. | |
|
(35) |
Датчик угла поворота коленчатого вала | |
|
(36) |
Трубка охлаждающей жидкости | |
|
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) |
||
|
T1: |
6,4 (0,7, 4,7) |
|
|
T2: |
19 (1,9, 14,0) |
|